深圳地鐵掃碼過(guò)閘功能已上線一周。截止至5月14日通過(guò)深圳地鐵APP、“深圳地鐵e出行”、“港鐵深圳live+”、“騰訊乘車(chē)碼”微信小程序注冊(cè)開(kāi)通乘車(chē)碼的用戶(hù)已經(jīng)達(dá)到116.9萬(wàn)，日均掃碼乘車(chē)的客流達(dá)到22.8萬(wàn)人次。

　　日均22.8萬(wàn)人次掃碼乘車(chē)

　　目前使用乘車(chē)碼坐深圳地鐵的日均客流已達(dá)到22.8萬(wàn)人次，其中僅地鐵一號(hào)線使用乘車(chē)碼的客流就達(dá)到了5.8萬(wàn)人次。

　　此外數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵掃碼過(guò)閘服務(wù)上線一周后，日均購(gòu)買(mǎi)單程票的客流環(huán)比減少了約6.8 萬(wàn)人次，下降了16.8%。“從數(shù)據(jù)上分析，手機(jī)刷碼的便利性省去了零錢(qián)和排隊(duì)的麻煩，因此地鐵乘車(chē)碼服務(wù)很大程度上替代了原本購(gòu)買(mǎi)單程票的出行方式，短期內(nèi)乘車(chē)碼坐地鐵的客流還可能上升。”深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　14日下午6時(shí)，盡管正值下班晚高峰進(jìn)站客流較大，但是絕大多數(shù)使用乘車(chē)碼的乘客都能在來(lái)到閘機(jī)前提前點(diǎn)開(kāi)乘車(chē)碼頁(yè)面，順暢過(guò)閘。此外，以往在站廳自動(dòng)售票機(jī)前排隊(duì)購(gòu)票的乘客，相比往日也少了許多。

　　目前深圳地鐵各車(chē)站中，使用地鐵乘車(chē)碼進(jìn)站的客流最大的車(chē)站分別為老街、會(huì)展中心、寶安中心、世界之窗和高新園。

　　年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有閘機(jī)均可掃碼

　　深圳地鐵掃碼過(guò)閘服務(wù)上線后，不少市民在體驗(yàn)了“手機(jī)在手、說(shuō)走就走”的便捷出行后，也表示希望車(chē)站的所有閘機(jī)都能支持掃碼過(guò)閘功能。

　　目前各方的技術(shù)人員正在全力推進(jìn)閘機(jī)更新改造工作，計(jì)劃于今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有閘機(jī)都能使用掃碼過(guò)閘的功能。屆時(shí)，市民使用地鐵乘車(chē)碼出行將更加方便快捷。

　　深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，服務(wù)上線后地鐵閘機(jī)和后臺(tái)系統(tǒng)平穩(wěn)，暫無(wú)異常情況。而為了保證深圳地鐵掃碼過(guò)閘服務(wù)的安全、平穩(wěn)，深圳地鐵、港鐵深圳和騰訊公司的技術(shù)人員近期也在通過(guò)車(chē)站工作人員、地鐵義工、服務(wù)熱線積極收集市民反饋的意見(jiàn)。

文章來(lái)源：深圳地鐵